LUBUSKIE KUPUJE POCIĄGI

Uroczystość miała wyjątkowy  charakter. Obie strony- producenta oraz zleceniodawcy podkreślały, że jest to przełomowy moment w ich historii.  „Jesteśmy w historycznym punkcie rozwoju naszej firmy. FPS to jeden z bardziej udanych przykładów transformacji. Dzięki Agencji Rozwoju Przemysłu przetrwaliśmy trudne chwile i mamy dalsze plany na rozwój” – mówi prezes producenta Grzegorz Kucia. – „Dwa prototypy już jeżdżą, a teraz przechodzimy do seryjnej produkcji elektrycznych zespołów trakcyjnych. Mam nadzieję, że w przyszłości będziemy je dostarczać również firmie z naszej grupy, Polregio” – dodaje.

„Cieszę się, że to nasze województwo jest tym powodem, dla którego się tutaj spotykamy – a właściwie prawie 250 mln powodów, bo prawie tyle jest wart ten kontrakt Przypomnę, że jako region już zaufaliśmy firmie i liczymy na sprawną realizację zamówienia na sześć EZT” – uzupełnia wicemarszałek województwa lubuskiego Sebastian Ciemnoczołowski.

Dostawa 4 jednostek ma nastąpić do końca listopada 2028 r., natomiast dostawa pozostałych 2 pociagów nastąpi rok później. Zakup został dofinansowany z regionalnych środków unijnych.

W przetargu na dostawę elektrycznych zestawów trakcyjnych oprócz producenta z Poznania o dostawę pojazdów starały się PESA Bydgoszcz oraz Newag z Nowego Sącza.  Nowe PLUS-y będą 3-członowe, rozpędzą się do 160 km/h oraz zabiorą na pokład 180 pasażerów na miejscach siedzących. 

Aktualnie województwo posiada elektryczne zespoły trakcyjne Impuls wyprodukowane przez Newag, które wożą pasażerów już od wielu lat, oraz całą gamę jednostek spalinowych i spalinowo-elektrycznych wyprodukowanych w ciągu ostatnich 20 lat. To właśnie na nich w głównej mierze spoczywa ciężar codziennej obsługi regionu, w którym większość sieci kolejowej pozostaje niezelektryfikowana. Obsługą transportu kolejowego w Regionie Lubuskim zajmuje się POLREGIO.