Obwodnicę Sztabina chcą budować cztery firmy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze umowę w III kwartale 2021

Przetarg na projekt i budowę obwodnicy Sztabina został ogłoszony 23 grudnia 2020 r. Droga o długości 4,23 km ominie miejscowość po stronie wschodniej.  Obecnie przewidziana jest jedna jezdnia, przekrój 1×2 (po jednym pasie ruchu w obu kierunkach), dostosowana do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Obwodnica rozpocznie się trójwlotowym rondem, ok. 350 m przed rzeką Biebrzą. Zakończy natomiast włączeniem w istniejącą drogę krajową nr 8 na wysokości Nowej Cegielni.

W ramach przedsięwzięcia wybudowana zostanie między innymi estakada nad doliną Biebrzy, powstaną trzy skrzyżowania, w tym dwa ronda, wiadukt w ciągu drogi powiatowej DP1228B, oraz górne i liczne mniejsze dolne przejścia dla zwierząt. 

Wczoraj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku otworzyła oferty na budowę obwodnicy Sztabina. Wszystkie zmieściły się w kwocie, jaką GDDKiA mogła przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia (242,24 mln zł). Ofertę z najniższą ceną złożył Budimex – 134,82 mln zł, a z kolei najdroższą ofertę przedstawił Strabag – 194,72 mln zł. Po sprawdzeniu ofert, w III kwartale tego roku inwestor podpisze umowę z wybraną firmą.
Roboty budowlane realizowane będą w latach 2023-2025.